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TEIN車高調の減衰力調整方法(ステーションワゴン)

ステーションワゴン(マークⅡブリット)にTEIN車高調を取り付けて減衰力調整を行いました。減衰力調整用ダイヤルへのアクセスに関してフロント側は簡単でしたが、リア側は内張りに覆われていたので内張りにコの字状に切り込みを入れて対応しました。
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TEINフルタップ式(全長式)車高調への交換方法〈マークⅡブリット取り付け〉

マークⅡブリットに車高調を取り付ける作業内容をご紹介します。やや強引に行った部分もありますが基本的には固定されている箇所の脱着作業だけです。車高調に交換すると見た目が変わるだけでなく、コーナーでの操縦性も向上したと感じました。
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【DIY】車のスムージング処理(エンブレム剥がし・穴埋め)

リアゲートの「トヨタ」エンブレムを取り外してスムージング処理を行いました。取外し後はスッキリとした印象になりオシャレになったのではないかと思います。本車両のエンブレムには位置決め穴と掘込みがあったのでパテ埋めと塗装を行いました。
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リアワイパーを取り外したガラスに自作キャップで穴埋め(リアワイパーレス化)

リアガラスに取り付けられていたリアワイパーを取り外して、自作したアクリル板のキャップで、ガラスとツライチになるように穴埋めを行いました。作業は簡単で、元と比較して断然スッキリした印象となり、洗車の拭き上げも楽になりました。
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仕組みは簡単「LEDホール」の作り方

あたかも無限に光が連なっているかの様な電飾カスタム「LEDホール」は意外と簡単に作れるのでお勧めです。「合わせ鏡」の原理を利用しているだけで、2枚の鏡の内1枚を透過する材質で作成することで作成可能です。
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【まとめ】スズキ/MC系ワゴンRのカスタム記録

スズキのワゴンR(MC11S)で、私が実際に行った複数のカスタム内容をひとつの記事にまとめました。 我流で行っている内容も含まれていますが問題なくカスタムできたので、作業内容をご紹介します。
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ウインカー点滅が早くなる「ハイフラ現象」の原因と直し方

ウインカーのハイフラッシャー(ハイフラ)対策について説明します。ハイフラが発生する原因は主に、玉切れかLED球に交換することで発生します。対策するにはICウインカーリレー又は抵抗器を設置することですぐに解決することができます。
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2分配ビデオケーブルで車載後付けモニター増設(分配器不要)

2分配ビデオケーブルを使用してヘッドレストモニター2台を接続したので紹介します。通常、分配器(ビデオブースター)を使用するところを2分配ビデオケーブルで接続しましたが、私の感覚では映像表示に支障はありませんでした。
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【ツインナビ化】ビートソニック不要でマルチナビ搭載車をツインナビにする方法

マルチナビ搭載車の純正オーディオを社外ナビに交換する際に、ビートソニック製品を使用しない方法を紹介します。紹介する車両では、支障が出ない程度の機能が失われましたが、それ以上の実用性やメリットを感じるカスタムだと思うのでお勧めです。
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ヘルパースプリングを取り外して車高を下げる方法(ストラット式車高調/バネ式)

ストラット式車高調(バネ式)のヘルパースプリング取り外して車高を下げた作業記録です。今回の作業では車高が10mm程度下がり走行にも問題ありませんでした。しかし本作業では安全性の確保が出来ていないので正しい方法で車高を下げることが望ましいと考えます。
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